生活在丹麦

  最近，丹麦的建筑和环保领域曝出一系列令人震惊的丑闻。据丹麦媒体报道，环境分析师Benny Østerø，涉嫌在12个不同的市政项目中提交了伪造的环境报告和实验室分析结果。这些造假行为可能导致有害物质被错误处理，对环境和人类健康构成潜在威胁。   事件背景  当建筑物需要拆除或土壤需要移除时，丹麦的市政当局通常要求对污染程度和环境毒素进行全面评估。这些评估旨在保护环境和公众健康。样本应由经过认证的实验室进行分析，这些分析结果决定了土壤和建筑材料的处理方式。然而， Benny Østerø作为环境顾问，他所提交的报告被发现存在严重问题。根据调查，他在12个市政项目中提交了伪造的实验室分析结果，其中有些分析结果是完全捏造的，有些则对实际数据进行了篡改。   涉及的市政项目  以下是受影响的12个市政项目的概述： Frederiksberg Kommune 项目地址 ：Ved Lindevangen 20-28 和 30-34 问题 ：Benny提交的土壤分析报告据称由ALS Denmark实验室出具，但该实验室表示从未进行过相关分析。结果导致2000多吨土壤可能被错误处理。 后果 ：该地区后来被首都大区（Region Hovedstaden）列为污染区域，存在健康风险。 Ballerup Kommune 项目 ：Skovlunde一处房屋的建筑材料分析。 问题 ：ALS Denmark表示从未进行过相关分析，报告中的实验室结果是伪造的。 Glostrup Kommune 项目地址 ：Nørre Allé 1 和 Hovedvejen 98 问题 ：提交的报告中，污染物的等级被降低，导致危险废物被错误分类。 Furesø Kommune 项目 ：Farum一栋大型建筑的拆除。 问题 ：ALS Denmark无法确认贝尼提交的分析结果，怀疑数据被篡改或捏造。 Holbæk Kommune 项目地址 ：Lundemarksvej 24 问题 ：实验室分析结果被篡改，危险物质如PCB未被正确报告，导致拆除过程中未采取必要的安全措施。 Rødovre Kommune 项目 ：一座旧商业建筑的翻新。 问题 ：报告包含虚假的ALS Denmark分析结果。市政府已向警方报案。 Halsnæs Kommune 项目地址 ：Strandv...

  近年来，欧洲在追求绿色技术领导地位的过程中，面临着越来越多的挑战。重重的法规和绿色目标虽然有助于环境保护，但也在一定程度上阻碍了成员国的竞争力和经济增长。面对这一困境，欧洲委员会终于推出了一项备受期待的新战略，希望借此扭转局面，拯救欧洲经济。 重振欧洲经济的三大支柱 根据TV 2的报道，这项名为“欧洲竞争力指南针”的战略，将在未来几年内通过多项立法提案和举措，帮助欧洲经济重新焕发活力。具体而言，战略涵盖了以下三个主要方面： 1. 缩小创新差距 首先，欧洲委员会计划大力推动创新和新技术的发展。为了减少对美国和中国的依赖，欧洲将增加计算机芯片、量子技术和人工智能解决方案的生产。委员会提出了建立“巨型AI工厂”和改进科研生产环境的构想，希望通过这些措施，使欧洲在科技领域占据更有利的位置。 2. 实现气候与增长并行 其次，委员会将致力于使绿色转型与经济增长更加兼容。为了防止欧洲钢铁和汽车等重要行业被淘汰，委员会将采取措施，使绿色能源对企业和家庭更为便宜，同时鼓励对绿色产业的投资。通过这些举措，欧洲希望在实现环保目标的同时，保持经济增长的动力。 3. 提高安全性和独立性 最后，欧洲必须减少对全球供应商的依赖，增强供应链的韧性。委员会计划发起一项全欧盟范围的行动，确保重要原材料的供应。同时，欧洲的国防工业也将得到加强，减少对美国的依赖，增强自主防御能力。 简化法规，减轻企业负担 除了上述三大支柱，欧洲委员会还将通过减少25%的企业报告要求，尤其是对中小企业减少35%的报告要求，来简化商业运营。这一举措旨在减少官僚主义，提高企业的运营效率，使在欧盟开展业务变得更加简便和有利可图。 应对全球竞争的迫切需要 正如TV 2的欧盟通讯员Lise Toft Hessellund所言：“我们在追求绿色技术领导地位的过程中，实际上给自己挖了坑。”由于美国和中国的企业受到的限制较少，且能够获得更多的国家支持，这使得他们在创新方面比欧洲企业更具优势。为了不让欧洲沦为一个仅仅纪念昔日经济强盛的“博物馆”，欧盟必须迅速采取行动。 结语 欧洲的新战略不仅是为了应对当前的经济挑战，更是为了确保未来的竞争力和可持续发展。通过简化法规、推动科技创新、实现绿色转型与经济增长并行以及增强供应链韧性，欧洲希望能够在全球竞争中重新找回自己的位置。我们期待看到，这一战略能否真正帮助欧洲走出困境，实现经济的复...

  Uber，这个曾经备受争议的美国打车应用，在离开丹麦市场六年后，终于回归了。曾经，普通的丹麦人可以通过Uber在自己的私家车内提供低价的打车服务。然而，随着2017年新的出租车法的出台，Uber不得不退出丹麦市场。现在，Uber重新回到了哥本哈根的街头，但这次，它的运营模式发生了翻天覆地的变化。 告别私家车，迎来出租车 这次的Uber，不再允许私人车辆提供打车服务。取而代之的是，Uber与丹麦本地的出租车公司Drivr展开合作，所有的乘车服务都将由持证出租车司机提供。这意味着，乘客将不会再享受到2017年时的低价优惠，但服务质量和安全性则得到了保障。 价格对比与用户体验 根据TV 2的报道，记者体验了从Teglholmen到哥本哈根中央车站的打车服务。早上10点，一趟接近4公里的行程在Uber上花费158克朗，而相同行程在Taxi 4x35上则需172克朗，Viggo出租车服务（全电动车）则为189克朗。虽然价格有所提升，但Uber的便捷性依旧存在。通过应用，只需几下点击，就能轻松叫车，且可以实时跟踪司机位置、查看司机评分并在行程结束后进行评价。 司机的期待与市场的反应 对于司机Khaled Muhamed来说，Uber的回归无疑是个好消息。他表示，作为Drivr的司机，在普通的工作日，常常需要在哥本哈根中央车站等待数小时才能接到一单。而Uber的到来，让他在开业当天上午10点之前就已经完成了5-6次行程，这让他对未来充满了期待。 Drivr的CEO Bo Svane也对Uber的回归充满信心。他指出，Uber的平台拥有强大的技术优势，与Drivr的本地市场知识相结合，能够“将两者的优点结合起来”，为用户提供更好的服务体验。虽然价格较2017年有所上涨，但他相信，用户会很快适应这一变化，尤其是通过首三次行程补贴200克朗的推广活动，用户将会发现Uber的价格依然具有竞争力。 未来展望 目前，Uber的服务仅限于首都地区，但Bo Svane透露，许多司机已经在其他地区注册，一旦准备充分，Uber将会扩展到丹麦的其他地区。对于司机Khaled Muhamed来说，他虽然没有参与过之前的Uber服务，但他认为，新模式下的Uber将会是出租车司机的福音，不再像过去那样对出租车市场造成冲击。 随着Uber的再度回归，丹麦的出行市场将迎来新的变化。无论是司机还是乘客...

  2025年刚开年，丹麦楼市就迎来了一场“梦幻开局”。房价蹭蹭上涨，交易量比去年暴增，购房者信心满满，甚至戴上了“乐观眼镜”，认定房价还会继续涨。这一切让丹麦 Danske Bank 的私人经济学家 Louise Aggerstrøm Hansen 的警铃大作。不过，她在《Børsen》播客《Boligejerne》中冷静表示：尽管 warning lights 在闪，大家暂时不用慌张。这到底是怎么回事？今天我们带你一探究竟！ 楼市热得发烫，但别急着喊“泡沫” 在最新一期的《Boligejerne》播客中，主持人 Nicolai Bøttkjær 和 Heidi Birgitte Nielsen 聚焦了丹麦楼市的核心话题：房价暴涨和城乡差距的加剧。Louise Aggerstrøm Hansen 坦言，当前的市场热情让她有点“2007年金融危机”的既视感。她说：“大家都在聊房价为啥涨，然后就真涨了，我的‘泡沫警报’全响了，感觉像回到了危机前夜。” 但她很快给出了定心丸：“别担心，现在和当年不一样。看信贷增长——也就是借钱买房的规模，这次远没到金融危机前那种靠未来利润撑场面的地步，情况要温和得多。”换句话说，市场虽然热，但还没到失控的地步，大家可以先松口气。 城乡两重天：哥本哈根贵到历史新高，外地便宜得像捡白菜 房价上涨的热浪，主要集中在哥本哈根及周边地区。Forenet Kredit 的首席经济学家 Mira Lie Nielsen 在播客中指出，首都地区买房成本已经创下历史新高，而全国其他地方却是“历史性低价”。这种两极分化，把丹麦楼市硬生生劈成了两半。 Mira 解释说：“人们越来越往大城市挤，尤其是市中心，这种‘双重城市化’趋势很明显。可问题是，首都以外出生率普遍为负，孩子越来越少。长远看，这些地方房子会过剩。”这意味着，城乡楼市的差距未来只会越拉越大。 专家选房：脑选哥本哈根，心动在日德兰 播客中，两位经济学家被问到一个有趣问题：“如果用脑子选，哪儿的房子最值得买？用心去选呢？”答案毫不意外——用脑子选，俩人都毫不犹豫挑了哥本哈根，因为那儿的房价涨势最猛。但 Mira Lie Nielsen 坦露心声：“如果随心走，我选日德兰的 Silkeborg。那地方美极了，房价在日德兰算高的，但跟哥本哈根一比，简直是白菜价！”看来，即便是专家，也逃不过对美好...