明年油价每升或降2克朗，一年能省多少

如果你每天开车从 Roskilde 通勤到 Copenhagen，或者周末常开车去 IKEA、去亚超囤货，最近这条新闻和你的钱包有直接关系。

据 DR 和 TV 2 11月11日报道，丹麦政府正和 Dansk Folkeparti（丹麦人民党，简称DF）谈一份税收协议，核心内容之一是：2027年汽油和柴油每升的税费下调约2克朗。

这份协议还没有正式公布。媒体说双方预计周四（11月12日）对外宣布，下面所有数字都来自媒体从谈判方得到的消息，不是协议正文。最终细节要等正式文本出来才算数。

目前已知的内容

燃油税下调约2克朗/升，适用于整个2027年。DR 说降税至少持续一年，Ingeniøren 称之为临时措施。2027年以后是否延长，目前没有消息。

有一个细节还不清楚：这2克朗算不算增值税（moms）。丹麦燃油的增值税是在税费之上再加25%，所以如果2克朗不含增值税，加油站价格最多可能降约2.5克朗。我们只能等正式文本。

据 TV 2 报道，这次降税明年会让国家少收入超过20亿克朗。资金来源是放慢政府原计划的几项减税：取消 mellemskat（中间档所得税）、降低公司税和股票收益税，这几项都会比原定计划晚一些落地。DR 还报道，DF 另外拿到一笔3亿克朗的资金，专门用于降低各类税费。

算一笔账：一年能省多少

汽车媒体 MereMobil 引用加油站连锁 OK 的测算：

开汽油车的家庭每月约省187.5克朗，一年约2,250克朗；开柴油车的每月约省250克朗，一年约3,000克朗。

按每升2克朗倒推，OK 假设的是汽油车每年加油约1,125升、柴油车约1,500升，大致是一个通勤族的用量。你可以拿自己的加油记录算一下：一年加多少升，乘以2，就是理论上能省的上限。

目前汽油约每升16克朗，柴油约18克朗（今年早些时候柴油一度接近20克朗）。如果降税全部体现在价格上，汽油会降到14克朗左右，降幅约12%。

降税不等于油价降同样多

这一点很多人会搞混。政府降的是税，加油站牌子上的价格由油价、汇率和各家油公司的定价共同决定。OK 自己也提醒，降税不一定让每升价格降同样多。

举个例子：如果明年初国际油价上涨，税是降了，你在加油站看到的价格可能只比现在便宜一点，甚至一样。所以评估效果，要拿"有降税"和"没降税"比，别拿"今年"和"明年"直接比。

我的看法是，对大多数家庭来说，一年两三千克朗是实打实的钱，但还不至于改变生活方式。真正受益多的是每天长途通勤的人，以及开柴油车、需要开车跑业务的个体户。

想买电动车的人更该留意

这份协议里还有一条，对打算换车的人可能比油价更重要：原定从新年起上调的电动车登记税（registreringsafgift）暂缓执行。

背景是这样的：现在，计税价值低于约41.9万克朗的电动车实际上不用交登记税。Ingeniøren 报道，政府9月底提出一个36.6万克朗的方案，较贵的电动车会因此从新年起涨价。行业组织 Mobility Denmark 的负责人 Mads Rørvig 评价说："Det hænger simpelthen ikke sammen"（这根本说不通）。

据 B.T. 和 MereMobil 报道，这次的冻结"暂时只适用于2027年"，现行较低税率多保留一年。2027年之后怎么收，要看专家组设计的新方案和届时重启的政治谈判。

如果你本来打算抢在年底前买电动车，协议真落地的话就不用赶这个时间点了，可以在2027年内慢慢挑。前提是协议按报道的样子通过，正式公布之前，签购车合同别只凭这条新闻做决定。

小企业主：增值税申报期限不缩短了

据 B.T. 报道，原计划缩短小企业增值税申报期限的方案也被撤下。开餐馆、网店或小贸易公司的读者，现金周转压力会小一些。具体规则请以 Skattestyrelsen（丹麦税务局）后续公告为准，或者问一下你的会计。

政治上还有变数

这次是政府绕开其他右翼政党，只拉 DF 达成协议。DR 报道，Venstre（自由党）对此不太满意，这个周末还要开全国党代会。左翼的 Alternativet 则批评说，让汽油柴油变便宜"很荒谬"。

协议能否在议会拿到多数，目前也没有正式确认。我建议把这笔"2,000到3,000克朗"先当成有可能到手的钱，不要提前算进明年的家庭预算。

明年1月加第一箱油的时候，看一眼小票上的每升价格，再对比一下12月底的价格。那时候才知道降税有多少真正落到了你手里。